Jedným z najťažších aspektov pri výbere auta je výber platformy, ktorá vám vyhovuje a že si môžete vytvoriť svoj vlastný. Pravdou je, že všetci chceme, aby sa niečo otočilo a ľudia hovorili. Keď nový Nissan 350z 2004 debutoval s oceňovaným VQ motorom VQ Series V6, oceneným 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, elegantným dizajnom a širokým postojom, Don našiel svoje plátno.
Existuje veľa ľudí, ktorí sa domnievajú, že neexistuje náhrada za vysídlenie, takže si myslíte, že pre väčšinu ľudí bude stačiť 287 konských síl z troch a pol litra, ale Don Holladay nie je väčšina ľudí. Na preukázanie skutočného potenciálu motora VQ35DE sa Don rozhodol pre súpravu APS Single Turbo Kit a predný chladič APS Front Mount Intercooler, ktorý poskytoval obrovský priamy výkon a výrazne vyšší krútiaci moment v rozsahu nízkych až stredných otáčok motora. Kinetix SSV Plenum z nehrdzavejúcej ocele bol priskrutkovaný, aby sa maximalizovala účinnosť plnenia a bol nainštalovaný výfukový systém APS Dual 2,5 ″, ktorý maximalizuje prietok výfukových plynov.
Výhody motora s posilneným motorom môžu byť zrušené množstvom tepla, ktoré motor produkuje. S týmto vedomím, Don vybavil jeho Nissan s radom aftermarket chladiace časti, ktoré zahŕňajú NX Intercooler postrekovač, Aquamist vody metanol vstrekovací systém, Koyo hliníkový chladič, Samco hadice, Pi-Thon hadice zámky a Greddy hliníkové radiátor Panel. Motor je tiež monitorovaný inovovaným širokopásmovým meradlom vzduchového paliva a meračom Autometer Boost Gauge.
Vyrobený nútený indukčný výkon by sa ukázal ako zbytočný, ak by sa nepreniesol na čiernu dosku, takže v prevodovke bol nainštalovaný diferenciál 3,36 s viskóznym diferenciálnym diferenciálom. Trakcia je tiež podporovaná masívnymi 19 ″ Stern ST-2 kolesami zabalenými v 255/35/19 Toyo T1Rs vpredu a 295/35/19 Toyo T1Rs vzadu.
Ak chcete naozaj urobiť hlavy, Don šiel všetko von, keď exteriér jeho Z unikát. On decked jeho Nissan s Amuse FRP Replica predný nárazník, Veilside zadný nárazník, GReddy bočné sukne, Nismo zadný spojler, ViS Fuzion Carbon Fiber Hood, uhlíkové vlákno pilierov, uhlíkových vlákien zrkadlo prekrytia, hliníkové pahýľ antény, Zignalz a 2006 LED Tailights. Potrebná elektronika interiéru zahŕňa navigačný DVD systém Eclipse AVN-2454, subwoofer Infinity Basslink a radarový detektor Escort X50 8500, ktorý dohliada na svojich nepriateľov.
350z môže ponúknuť vynikajúcu manipuláciu vďaka 4-kolesovému nezávislému viaczložkovému zaveseniu a váhovému vyváženiu 53/47 prednej až zadnej, ale vždy existuje priestor na zlepšenie. Don vymenil svoje továrensky ladené odpruženie za sadu Tein Basic Coilovers, dodal Stillen Rear Camber Adjusts a priskrutkoval na Stillen Front Strut Bar, aby sa Z cítil ako jazda na koľajniciach. Na pomoc zastaviť toto monštrum, Don nainštaloval niektoré Stillen štrbinové rotory a Hawk HPS brzdové doštičky.
Kombinácia týchto častí vytvára pôsobivý skartovací výkon 445 konských síl a krútiaci moment 505 lb ft. Väčšina ľudí je viac než spokojných, keď dosahujú čísla, ako je toto, ale ako sme už predtým povedali, „Don nie je väčšina ľudí“. V tejto chvíli Don v súčasnosti pracuje na shortblock od BuiltZMotors s Arias ED 9: 1 Piesty, Pauter Rods, ARP Studs, HKS Head Gasket, JWT S1 Cams, Dual ECM Mapping, Cosworth Plenum a APS External Wastegate. On plánuje na zvýšenie medzi 15 až 19 psi a dúfa, že nadol 500 + zadné koleso výkon na 91 oktánový benzín. Nastavenie dvojitého mapovania ECM umožní Donovi spustiť 101 oktánový benzín s metanolovým vstrekovaním, ktoré bude mať okolo 550 až 560 konských síl zadných kolies.
Nezabudnite sa pozrieť na funkciu aktualizácie. Pre túto chvíľu musíme povedať len „wow“.
